Porsche được thành lập bởi Ferdinand Porsche và bắt đầu như một công ty tư vấn và đầu tư. Sau đó, sự tham gia của Porsche vào Beetle và chiếc Porsche 64 ra đời vào năm 1939 sử dụng những chi tiết từ xe gia đình cỡ nhỏ. Và dưới đây là những chiếc xe Đức tốt nhất mọi thời đại.
10. Audi Quattro
Khi nói đến những chiếc xe thay đổi cả ngành công nghiệp, Audi Quattro chính là chiếc xe đó. Hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro được phát triển dành cho những cuộc đua rally vào cuối thập niên 80 khiến những nhà sản xuất khác phải chạy theo.
Xe Audi Quattro từng chiến thắng rất nhiều giải đua rally
Audi đã tận dụng hệ thống của những chiếc xe đua và cải tiến để mọi chiếc xe đường phố của hãng có thể sử dụng công nghệ Quattro. Điều đó đã giúp Audi trở thành một thương hiệu đẳng cấp về dẫn động 4 bánh trong nhiều thập kỉ.
9. Porsche 911
Chiếc Porsche 911 thế hệ đầu tiên
Không thể chọn được bất kỳ một chiếc 911 nào nổi bật nhất, đơn giản vì đây là một trong những mẫu xe thể thao lâu đời nhất và được sản xuất hàng loạt với cách bố trí động cơ gắn phía sau đặc trưng từ năm 1963. Đây là chiếc xe mà mọi thứ tập trung vào người lái, đã trở thành một thứ văn hoá kể cả trên đường đua lẫn đường phố.
8. Volkswagen Golf GTI
Mẫu xe Golf Mk1 sử dụng dẫn động cầu trước và làm mát bằng nước được cho là người thay thế mẫu Beetle vào năm 1974. Dù không thay thế Beetle nhưng Golf vẫn trở thành 1 trong những mẫu xe bán chạy nhất thế giới và liên tục giành giải thường trong suốt lịch sử của mẫu xe này.
Xe Volkswagen Golf Mk1
Mẫu xe này thiết lập chuẩn mực của 1 chiếc xe thể thao giá phải chăng và thực tế vào thập kỉ 80, đây là một xe được ưa chuộng bậc nhất và khiến việc lái xe trở nên vui vẻ hơn.
7. BMW M3
Xe BMW M3 thế hệ E30
Khi nói đến những chiếc xe hiệu suất cao được sản xuất thương mại, bộ phận xe đua của BMW đã mang tới dòng xe 3 Series thế hệ E30. Chiếc M3 là một thành công lớn trong thế giới đua xe thể thao và trở thành một trong những chiếc xe tinh tế mang lại cảm giác thích thú khi lái trên đường phố. Kể từ khi mẫu E30 gây bão vào năm 1986, mỗi dòng xe 3 Series ra mắt thì sẽ lại có phiên bản M ra mắt ngay sau đó.
6. Mercedes-Benz 300 SL
Nếu có thứ gì phá huỷ định kiến rằng các kỹ sư người Đức rất nguyên tắc và lạnh lùng thì đó chính là chiếc Mercedes-Benz 300 SL (SL là viết tắt của Super Light, ám chỉ việc sử dụng cấu trúc khung hình ống nhẹ).
Huyền thoại Mercedes-Benz 300SL
300 SL được sinh ra với việc là một chiếc xe đua trong 2 năm đầu tiên của vòng đời, nhưng phiên bản 1954, chiếc đã trở thành 1 kiệt tác đối với dòng xe thương mại. 300 SL cũng là chiếc Mercedes-Benz đầu tiên có thành công ngoài thị trường Đức mang tới cho hãng xe này một đẳng cấp mới tại Mỹ khi được định vị như một nhà sản xuất xe hơi sang trọng.
Theo Tạp chí Công thương
Ngắm những mẫu xe mà "cha đẻ Iphone" khi còn sống sở hữu
Khi còn sống, Steve Jobs sở hữu khá nhiều mẫu xe, từ xe bình dân đến xe thể thao. Tuy nhiên, danh tiếng chơi xe của ông đến từ việc đổi xe mỗi 6 tháng.
“Ngọc có cô trợ lý ruột mới khoe là sim MobiFone của cổ mới được đổi thành 10 số rồi. Việc đầu tiên là bắt Ngọc học thuộc số mới của em nó, vì đã có nhiều lần máy hết pin, muốn gọi mà không tài nào nhớ số cũng vì là SIM 11 số, thấy dài dài, thành ra ngại nên mạnh dạn bỏ qua. Từ giờ nhớ rồi, lỡ bỏ quên điện thoại cũng có thể mượn máy người khác gọi cho trợ lý cầu cứu hỗ trợ công việc” - Anh Lê Trần Đắc Ngọc cười khi kể về trải nghiệm giải “bài toán sao” của cô trợ lý.
Dùng SIM 11 số hay 10 số, khách hàng vẫn luôn là thượng đế
Các chương trình chăm sóc khách hàng tận tình, đẳng cấp; các gói cước, sản phẩm dịch vụ giá cả hấp dẫn đã trở thành bản sắc của thương hiệu MobiFone trong nhiều năm trở lại đây. Dù là thuê bao 11 số hay 10 số, các thượng đế của nhà mạng này luôn cảm thấy hài lòng vì những chính sách và ưu đãi hấp dẫn khác biệt.
Và đây cũng là lý do mà trong suốt quá trình chuyển đổi mã mạng di động, MobiFone vẫn luôn nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ phía khách hàng.
- Thắp nén nhang lên bàn thờ còn nghi ngút khói hương, bà Lê Thị Tiến (61 tuổi) nước mắt nghẹn ngào: "Tội lắm cô ơi, 3 tuổi mất mẹ, rồi hai năm sau mất cả cha, bà cháu chúng tôi chẳng biết phải bấu víu vào đâu…"
评论专区